飛向天空，俯瞰大地是許多人的夢想，隨著科技水平的進步，能夠?qū)崿F(xiàn)遨游飛翔航拍的航模也越來越被大眾所熟知。如今許多航拍發(fā)燒友都想要擁有一架結(jié)實穩(wěn)固的航模來實現(xiàn)自由拍攝的樂趣，航模越來越大搭載的東西也越來越多，輕質(zhì)、抗衰、耐磨的材料才能承擔(dān)起制作航模的重任。碳纖維材料比鋁還輕，比鋼還硬是制作航模最理想的材料之一，下面英特力新材來給大家介紹一下碳纖維輕量化航模配件工藝。

　　雖然如今電機和電池設(shè)備賡續(xù)提高，航模的動力體系越來越足，但是機身輕量化仍然是浩繁航模生產(chǎn)廠家賡續(xù)公關(guān)的難題。碳纖維航模配件相對于其他的材料，最大的上風(fēng)便是重量輕。航模團體越輕，遨游飛翔必要的動力就越小，續(xù)航能力也能大大的提拔。另外碳纖維有委靡值高、耐腐蝕、耐高溫等特點，以往多在航天飛機和火箭上應(yīng)用，航模無人機使用再合適不過。
 

　　碳纖維航模配件制作過程
 

　　首先要針對航模部件的設(shè)計外形、尺寸來開專門的模具，模具根據(jù)生產(chǎn)數(shù)量工藝需求可選擇鋼模、木模、玻璃鋼模等材質(zhì)。模具開好后開始正式進入制作程序，首先在模具上涂抹脫模劑，然后刷樹脂鋪碳纖維布;鋪好以后采用高溫固化，之后將固化部件從模具中掏出;對配件進行加工鐫刻，打磨、拋光。

　　制作過程中有許多細節(jié)必要細致：①碳纖維絲在經(jīng)過肯定結(jié)構(gòu)的編制成碳纖維布后，必要把碳布在樹脂當(dāng)中預(yù)浸，稱為預(yù)浸料。②碳纖維預(yù)浸料必要在熱壓機上進行高溫?zé)釅海€(wěn)固在80度到160度左右，壓力范圍為2～8MPa，進行十幾分鐘的時候后冷卻。③碳纖維加工的片材必要在鐫刻機上進行切邊、鉆孔等處理。④必要在碳纖維片材上涂抹熱熔膠且等其干燥之后再在模具中注塑成型，注塑一樣平常采用真空導(dǎo)入的體例，避免氣泡出現(xiàn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
 

　　航模不僅僅是娛樂的工具，對于生產(chǎn)生活方面也有很大的幫助，隨著生產(chǎn)工藝的賡續(xù)提高，將會被越來越多的人使用。碳纖維航模制作有肯定的復(fù)雜性，航模廠家可直接和英特力新材聯(lián)系進行代加工和技術(shù)交流。同時提示廣大航模興趣者細致，安全駕駛，出現(xiàn)傷人事故。保舉了解：無人機配件